| Комплектация | Promo | MT0 | MT1 | MT2 | AT3 | AT4 | MT5 | AT6 |
| Двигатель, куб. см | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Мощность двигателя, л.с. | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
| Трансмиссия | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП | АКПП | АКПП | МКПП | АКПП |
| Базовая стоимость, руб. | 349 900 | 379 900 | 414 900 | 424 900 | 444 900 | 454 900 | от 439 900 | 499 900 |
| Опции | ||||||||
| Регулируемая рулевая колонка | - | - | + | + | - | + | + | + |
| Задние дисковые тормоза | + | + | - | + | + | + | ||
| ABS (Антиблокировочная система) | - | - | + | + | - | + | + | + |
| Подушки безопасности | ||||||||
| — Водителя | + | + | + | + | + | + | + | + |
| — Водителя и пассажира | - | - | - | + | - | + | + | + |
| Гидроусилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Стеклоподъемники на всех дверях | - | - | + | + | - | + | + | + |
| Климат-контроль | - | - | - | - | - | + | + | + |
| Иммобилайзер | - | - | + | - | - | - | + | - |
| Кондиционер | - | - | + | + | - | + | - | + |
| Центральный замок | - | - | - | - | - | - | + | - |
| Парктроник | - | - | - | - | - | - | + | + |
| Литые диски R15 | - | - | - | + | - | + | + | + |
| Регулировка водительского сиденья по высоте | - | - | + | + | - | + | + | - |
| Передние противотуманные фары | - | - | + | + | - | + | + | + |
| Тонированные стекла | - | + | - | - | + | + | - | - |
| Кожаный салон | - | - | - | - | - | - | + | + |
| Хромированные ручки дверей и багажника | - | - | - | - | - | - | + | + |
| Центральная консоль с подлокотником | - | + | - | - | + | - | - | - |


Российский автозавод ТагАз успешно зарекомендовал себя как надежный партнер южнокорейских и китайских производителей. Весной 2009 года был представлен первый результат собственного производства - седан Tagaz C100 (Vega).
Комплектующие Тагаз C100 будут производиться в Южной Корее, на долю российских партнеров придется не более 10% всей составляющей от поставки необходимых деталей для Тагаз C100, и требования им будут предъявляться очень жесткие: Tagaz C100 претендует на полное соответствие международным стандартам. Окончательная сборка Тагаз C100 будет производиться в Таганроге - это позволит держать достаточно низкую цену на C100, кроме того качество сварки кузова на Таганрогском заводе уже зарекомендовало себя с самой лучшей стороны - многие из собранных в России южнокорейских автомобилей превосходят по качеству сварки своих родных братьев, полный цикл производства которых осуществляется на родине. Не менее надежным обещает быть и Тагаз с 100.
Tagaz C100 - представитель популярного в России класса C2, в котором он с успехом составит конкуренцию Ford Focus , Hyundai Elantra, и Nissan Almera, в том числе и в ценовой категории.
Базовая комплектация C100 оснащается гидроусилителем руля, ABS и подушкой безопасности для водителя. Независимая подвеска типа McPherson обеспечивает плавность хода. Четырнадцать различных вариантов окраски кузова c100 должны удовлетворить самые разнообразные вкусы - от сдержанных, до претендующих на экстравагантность. Tagaz C100 категории люкс будет оснащен подушками безопасности для пассажиров, иметь более дорогую отделку салона и дополнительные опции, обеспечивающие комфорт.












Автомобили Chance
Автомобили Great Wall
Автомобили ТАГАЗ
Автомобили Hyundai
Автомобили UZ-Daewoo